走马看花过湘西(独游黔滇半月行之一)
独游是本人坚持了九年的传统项目。独游能够体验漂泊，享受孤独。把黔滇放在一起游，一是这两省同在西南，而且相邻；二是其它29个省市自治区都已去过，只剩黔滇尚未涉足。
上海山魂户外俱乐部的朋友得知我的打算，给我发来13张云南的图片，使我很受鼓励。查阅了携程旅游网上的相关资料后，确定了自己的路线。从武汉出发→贵阳→黄果树大瀑布→昆明→瑞丽→丽江→香格里拉。黔滇两省，以滇为重点。游滇突出两个世界遗产：世界历史文化遗产丽江，世界自然遗产三江并流地区（中心在香格里拉）。
人们在出发之前，往往会对要去的地方做许多了解，做许多研究，因为目的地不是名胜便是古迹。但是很少对旅途加以关注，因为一路经过的多半是无名山水。多年来出游的经验告诉我，欣赏有名山水是一种享受，欣赏无名山水更是一种发现。我常常把旅途当做学习欣赏无名山水的长廊。
车过涟源，见到一条脏兮兮的黑水河——涟水；车过冷水江，资水很清，还有两条打鱼船在礁滩间游移。山水展示着污染，更展示着治理污染的努力。
列车经过新化，这一带民居不少有高高的马头墙，屋脊两边作牛角形翘起，屋脊上有一些瓷的吉祥物，中间好象是一个太阳，里边嵌着毛泽东头像，或者是一个“福”字。是纪念毛泽东，还是祈求毛泽东保佑自己的房屋和家园？在毛泽东的故乡，革命文化正在经由普通群众的手，用这样一种地方风俗的形式，实现着向传统文化的回归。
山越来越深，水越来越急。云在水上成雾，雾在山上成云。云雾缭绕，阳光照耀，极为壮观。一连穿过十多个长长的山洞，窗外浓雾如烟，山水朦胧，经过的小站名叫“烟溪”，名副其实。
铁路紧贴着山，山紧逼着路。雨季滑坡肯定是铁路最头疼的事。不过护坡工程相当好，多级的钢筋水泥墙固封着路边的山坡，壁立的山岩有巨大的擎天柱把它锁住，有些地段列车通过，犹如行进在三峡大坝的船闸中，安全是有充分保证的。
车过沅江的大江口，看江边群山已经不用仰视，而是俯瞰。谷越来越深，电气化的火车在慢慢地爬坡，越爬离云贵高原应该是越近了。过了怀化，出现了湘西特有的吊脚木屋，下边以木柱支撑离地三尺，大概是避湿气。上边屋顶离屋六尺，留出一个四面通风的观景平台，大概是夏天乘凉休闲的所在。加以竹林掩映，幽雅闲适，极富诗情。看远山，如浓淡有致的墨迹，无限画意。
我不知道什么时候进入贵州的，因为没有见到“欢迎你进入贵州”的标语。也许就在过了环山抱水的新晃后不久，路边出现“欢迎你进入湖南怀化平安大道”时进了贵州，看来贵州似乎是个不好张扬的省份。
车停玉屏，山清水秀，满目苍翠，使人赏心悦目。过镇远，河上一桥，桥中央有一座挺拔俏丽的楼阁，心情为之一振。渐行渐远，楼阁很快隐没于黔东的群山之中，群山又不断推出新的景观，使人欣喜，叫人激动，这就是贵州。贵阳快要到了